Прожорливые пикапы и внедорожники стали основными новинками Московского автосалона, что говорит о полном безразличии россиян к проблемам экономии топлива и потепления климата на фоне стремления показать свое благосостояния при помощи автомобиля.
Международные автопроизводители ухватились за предубеждение россиян по отношению к экономящим топливо малолитражкам, хотя бензин в России и стоит столько же, сколько в США.
Из 14 моделей представленных на стенде японской компании Nissan, восемь - внедорожники, и лишь три - малолитражки, которые ютятся в самом углу экспозиции.
"Волноваться по поводу экономии топлива это не по-русски", - говорит Максим Карлюк, продавец-консультант Nissan.
"Люди хотят все большое. Они хотят полноприводные автомобили с высокой подвеской", - добавляет он.
В отсутствие на стенде General Motors самого большого и эффектного внедорожника - Hummer - посетители выставки охотно фотографировались на фоне другого знаменитого автомобиля этой компании - Jeep Grand Cherokee.
После десятилетия бурного экономического роста за счет высоких цен на нефть и газ, российский средний класс пополнился миллионами новичков, первой мечтой которых всегда была покупка нового автомобиля.
Продажи иномарок в России выросли в период с января по июль 2008 года на 46 процентов, сообщает Reuters.
Московскому автосалону в 2008 году впервые была присвоена категория "А" Международной организацией автопроизводителей, проводящей подобные выставки в Женеве, Париже, Лондоне, Детройте и Франкфурте.